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02.Dez.2019 | 15:24
 
Vitória da Conquista: Arremetida de aeronave da azul causa alvoroço no Gláuber Rocha
 

Foto: Ilustração.
 

Apesar de veterana em voos comerciais, Vitória da Conquista não estava acostumada a operar com jatos Boeing 737 e E195 da Embraer, já que as rotas eram feitas com aeronaves do tipo turbo-hélice ATR-72. Os jatos comerciais só começaram a operar para Conquista no dia 8 de Agosto, após a inauguração do novo aeroporto da cidade. Esses jatos possuem operações mais complexas de manobras de aproximação e pouso em segurança. Isso sem contar que as duas pistas do Glauber Rocha, 15 e 33, que possuem elevação de 2998 metros, não contam com aproximação ILS (Instrument Landing System) também chamada de “Aproximação de Precisão” (Precision Approach), por contar com as informações do Localizador em VHF (Very High Frequency) e do Glide Slope em UHF (Ultra High Frequency), fornecendo informações para o alinhamento com o eixo da pista e com a trajetória correta de planeio para o pouso. Conta apenas com procedimentos RNAV e RNP, que apesar de ser padrão na aviação, não garante precisão no pouso. Nesta segunda-feira (02), o comandante do Voo AD5045 da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, optou por arremeter a aeronave para alternar no Aeroporto Luis Eduardo Magalhães, que certamente era o aeroporto alternativo padrão escolhido pela Companhia. Pelas imagens gravadas pelo aplicativo fligthradar24, a aeronave antes de seguir para a pista realizou um outro procedmento normal na aviação que é o Holding Point, procedimento de espera, onde o avião realiza algumas voltas de 360 graus durante o curso e isso consta nas cartas do aerodromo, tudo isso feito sem nenhum esforço, apenas apertando um botão no teclado do FMC (Flight Management Computer) computador de bordo do avião. A empresa não disse quais foram as causas que fizeram com que o voo fosse alternado, até por suposição ser algo corriqueiro nas operações. Mas pelas circustâncias tudo leva a crêr que a tripulação observou uma rajada de vento de través, fazendo-se necessário arremeter por questão de segurança. O vento de través é uma situação potencialmente perigosa para as operações de pouso e decolagem. Este fenômeno ocorre quando o vento está no sentido de direção para a lateral da aeronave, podendo empurar a aeronave para fora do seu curso. Outros diverssos procedimentos de arremetidas serão vistos Aeroporto Glauber Rocha, até o público local se acostumar com a nova realidade da aviação local.

 

 

 
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